ניתן לתאר את שוק האוריאה האחרון כגואה באופן מתמיד, מגמת השוק עולה ויורדת במהירות רבה יותר בהנחיית משטח החדשות, שהתגובה הברורה ביותר היא סימון. תנועת משטח ההדפסה לא רק משפיעה ישירות על מחיר השוק הנוכחי, אלא גם חודרת לרמת ההיצע והביקוש המקומית בתקופה מאוחרת יותר. נכון ל-15 באוגוסט, מחיר השוק בשאנדונג ליני עמד על 2550 יואן/טון, שוק האוריאה חווה מגמה של גלים, עלה בהדרגה לרמה גבוהה בחצי החודש, וטווח העלייה והירידה המקסימלי בכמעט חצי החודש הוא כ-200 יואן/טון, השפעת הצד הרגשי קובעת את מגמת העלייה בתנודתיות האוריאה, השוק צריך לעמוד בקצב התנודות האטמוספריות. כיצד משטח החדשות פועל בשוק?

עם העלייה במשחק של פני השטח של חדשות השוק, הצד הרגשי תופס משקל רב יותר בהשפעת השוק, והכוח הברור ביותר הוא שיפוט הרגש על עתיד השוק. כאשר החדשות מתסיסות בהדרגה, מצב הרוח אופטימי לגבי עתיד השוק, והתגובה הפנימית של צד ההיצע והביקוש נחלשת, והעברת המסר הסימון היא הביצוע האינטואיטיבי ביותר.

השפעה של חותם:

הודו היא יצואנית חשובה של אוריאה בסין, ומספר היצוא להודו מהווה כ-50% מנפח היצוא השנתי המקומי. על פי נתוני היצוא השנתיים לשנת 2022, נפח היצוא הכולל בשנת 2022 עומד על כ-2.83 מיליון טון, מתוכם הראשון הוא עדיין מהודו, נפח היצוא עומד על 1.23 מיליון טון, המהווה 43.80% מנפח היצוא הכולל. ישנם שני סוגים של רכש בהודו: רכש במכרזים גלובליים ורכש בחוזים ארוכי טווח. ביניהם, הצעות מחיר גלובליות ורכש הן הסמנים החשובים ביותר שלנו. הסיבה לכך שההשפעה של המכרז נמשכת עד אוגוסט וספטמבר היא בגלל התפשטות מתמשכת של שמועות בשוק לפתיחת הצעות מחיר בהודו, ואז לחדשות השוק, ולבסוף למועד האחרון למשלוח. כל התהליך ילווה בשידור רציף של משטח החדשות, ובשוק המקומי הנוכחי מחוץ לעונה, הופעת הסימן ברושם של התעשייה סומנה כטובה, כך שתגובת השוק תעקוב אחר שינוי חדשות הסימן.

התפקיד הספציפי של הדפסה זו משתקף במחיר. במכרז לייבוא ​​אוריאה IPL מהודו, הוגשו 23 ספקים, סך של 3,382,500 טון. המחיר הנמוך ביותר בחוף המזרחי הוא 396 ​​דולר CFR/טון, והמחיר הנמוך ביותר בחוף המערבי הוא 399 דולר CFR/טון. הנחתת המחיר יכולה להשפיע ישירות על גודל מרחב הארביטראז' בארץ ובחו"ל, וההתקרבות של מחירי ההדפסה הנוכחיים למחירי המפעל המקומיים משמעותה שטח ייצוא, אך לפני הנחתת המחיר, הערך הצפוי של מחירי ההדפסה בתעשייה גבוה מדי, ורוב הספקולציות הגיעו ל-400 דולר אמריקאי/טון FOB, כך שכאשר המחיר הגיע, המחיר חזר בהדרגה לרמה הרציונלית, התעשייה עם מגמת ירידה עולה, ערך התחזית של השוק העתידי נחלש, סנטימנט השוק ירד, וגם מחירי האוריאה הראו מחזור ירידה קטן בתקופה זו. השני הוא הביצועים במספר, והמחיר זהה, לפני נחיתת החדשות, אנו שומרים על מנטליות טובה יותר, והחדשות הנפוצות ביותר עבור שמועות בתעשייה על כך שההיצע של סין עשוי להגיע ל-1.1 מיליון טון, החדשות הובילו לעלייה מאוחרת בחוזים העתידיים אתמול, והמשוב האינטואיטיבי ביותר של מספר ההדפסות הוא היצע וביקוש מקומיים, עבור ההיצע המקומי הגבוה הנוכחי של ניסאן, העלייה במספר הסימון ללא ספק תעכב את העברת הלחץ בצד ההיצע של היצרנים הנוכחיים, והמחירים המקומיים יביאו לנקודות תמיכה חדשות, והיצרנים העלו את הצעותיהם.

למרות שחדשות הסימון נותנות לשוק דחיפה מסוימת מבחינה רגשית, עדיין לא ניתן להתעלם מהסיכונים. ראשית, ההיצע הבינלאומי יעמוד בפני אפשרות של עלייה לאחר סיום לוח הזמנים של משלוחי הסימון, ותנודות המחירים הבינלאומיות אינן ידועות. שנית, כושר הייצור המקומי החדש יותקן במחצית השנייה של השנה. עבור הסחר המקומי, הלחץ בצד ההיצע עולה בהדרגה, וניתן לחבר בצורה חלקה את התמיכה ביצוא לחקלאות חיטת הסתיו. חשוב להתמקד בכך. שלישית, לא נקבעה ההשפעה של גורמים משמעותיים כמו מדיניות לאומית, ויש לשים לב גם לגורמים כמו זמן בדיקה חוקי וקיבולת משלוח בנמלים מקומיים.

בסך הכל, השוק נתמך על ידי השפעת הדפוס ותחומים אחרים לטווח קצר, ועדיין יש למחיר מרווח ריצה גבוה, אך הסיכון העתידי בשוק קבוע, ויש לשים לב היטב לתנודות של משטח החדשות.