בשנת 2023, המסחר הכולל של שוק הנפט-קוק המיובא היה חלש, ועודף היצע הנפט-קוק המיובא המשיך לעלות על הביקוש לאורך כל השנה עקב הגעתן המתמשכת של הזמנות מסוחרי יבוא. ככל שמחיר הקולה המקומי הנפט ממשיך לרדת, מחיר הקוקס המיובא כמובן הפוך, והמלאי הנקודתי בנמל גדל לשיא חדש בשנים האחרונות.

מאז 2023, קוקה נפט נקודתית בנמל המשיכה להצטבר, ויצרה ללא הרף שיא. נכון לדצמבר, מלאי הקוקס הנפט הכולל בנמל עמד על 4.674 מיליון טון, עלייה של 2.183 מיליון טון או 87.64%.

במחצית הראשונה של שנת 2023 המשיך להגיע לשוק המקומי מספר רב של יבוא נפט-קוק, עם יבוא כולל של 9,685,400 טון של יבוא נפט-קוק, גידול של 2,805,200 טון או 41.7%. במחצית הראשונה של השנה, עם הגעתו של קולה מיובא לשוק המקומי, ורוב הזמנות האגודה לטווח ארוך במחיר גבוה, בשל העלות הגבוהה של משאבים מקומיים, אין יתרון, ביצועי הביקוש במורד הזרם האם מהירות משלוח קולה ביבוא ירודה היא איטית יותר, הסתירה של עודף היצע בדגשי השוק, יחד עם חוסר הרצון של הסוחרים למכור היא חזקה, מלאי הנקודות בנמל עלה פעם ליותר מ-5.5 מיליון טון.

במחצית השנייה של השנה, עם הכניסה הזהירה לשוק הביקוש המקומי והתנודתיות הנמוכה של מחירי הקוקס המקומיים, המשלוח הכולל של קוק נפט מיובא היה גרוע, ומלאי הנמל נשמר על יותר מ-4.3 מיליון טון. ברבעון הרביעי, בשל המחיר הגבוה של קולה מיובא מחוץ למטוס וההיפוך הרציני של עלות ההגעה החדשה לנמל, חוסר הרצון של הסוחרים ממכירה וקצת קוקה נפט מקומית במחיר נמוך שפועלים בנמל, המלאי הנקודתי בנמל עלה שוב לכ-4.6 מיליון טון. ספוג קולה מיובא תמיכת הביקוש בשוק אינו טוב, הנמל הצפוני על ידי משאבים מקומיים ההשפעה של המשלוח הואטה, קולה נפט לטווח ארוך פעולה גבוהה. לאורך הנהר ובדרום סין, קוקס גלולה וקולה עם דלק גבוה בגופרית נשלחו לפי ביקוש במורד הזרם, והסוחרים ששלחו באופן פעיל מלאי הנמל ירד מעט.

במחצית הראשונה של השנה ירד מחיר הקוקס המיובא מ-2,500 יואן/טון בתחילת השנה ל-1,700 יואן/טון, גם מחיר הקולה המקומי המשיך לרדת, הירידה בשוק הנפט קולה, המשלוח הכולל קצב הקוקס הנקודתי בנמל הואט, ונפח הנמל השבועי של הנמל הראשי היה כ-100,000 עד 300,000 טון. במחצית השנייה של השנה, עם הגעת קוקס מיובא בעלות נמוכה לשוק המקומי, השתפרו משלוחי גידור המחירים הנמלים, ומשלוחי הקוקס השבועיים בנמלים המרכזיים גדלו לכ-420,000 טון, אך הנפט המיובא. מחירי הקולה העלו עלייה חלשה בסך הכל, נשמרו על 1500 יואן/טון.

תחזית שוק עתידית:

בינואר, שוק הנפט הקוקס המקומי נסחר היטב, ומחיר העסקה העלה את נפח הקוקס הנקודתי שנחתם בנמל. נכון לאמצע ינואר הגיע נפח הקוקס השבועי בנמל לכ-310,000 טון, ומלאי הקוקס בנפט ירד לכ-4.5 מיליון טון. ללונגהונג אינפורמציה נודע כי כמות הקוקס הנפט שצפויה להגיע להונג קונג ברבעון הראשון פחתה באופן משמעותי, והושפעה מאירועים בינלאומיים, חלק מההובלה בנתיב נחסמה, עלויות נוספות כגון פרמיית הובלה של קולה מיובא וזמן ההובלה, ו- עלות הצלחת החיצונית של נפט קולה המשיכה לעלות.

צפוי כי בסוף ינואר, רוב הקוק הנמל הנמל יבצע את היקף חוזה ההזמנה, ומלאי נקודת הנמל ימשיך לרדת באיטיות עקב הירידה בנפח הקוק הנפט המיובא.