בשנת 2023, שוק ה-MMA חווה ארבעה גלים של עלייה רחבה, בעיקר בשל שיקולים מהותיים לשבירת המגמה המקובלת, כגון תאונות תחזוקה מתוכננות במפעלים, בליווי עצירות פתאומיות, היצע השוק התהדק כדי לתמוך בשוק פי כמה וכמה. מתוכם, שוק מזרח סין פרץ את השיאים של "12000" ומעלה ארבע פעמים, עם סיום ראלי השוק, שוק מזרח סין הגיע קרוב ל-12,800 יואן/טון. עם פתיחת שנת 2024, שיא חדש, נכון ל-9 בינואר, שוק מזרח סין עלה על 13,100 יואן/טון מאז הקרוב, ועדיין ישנן הצעות גבוהות יותר. בשוק דרום סין שמעו שכמה מחירים גבוהים נסחרו ברמה של 14,000 יואן/טון ומעלה.

כפי שניתן לראות מהאיור לעיל, השוק עלה משמעותית מאז דצמבר 2023, עם מגמת עלייה רחבה, והמחיר פרץ ברציפות את נקודת השיא, ומחיר הפתיחה בשנת 2024 הגיע לשיא חדש בשנה, מה שמרענן שוב את הקוגניציה של התעשייה.

1, הדאגה העיקרית של השוק העולה: ניצול קיבולת מפעל MMA נמוך

מאז 2023, שיעור ניצולת הקיבולת של תעשיית ה-MMA נותר על 40%-60%, נתון נמוך יחסית, ושיעור ניצולת הקיבולת ירד עוד יותר מדצמבר עד ינואר 2024, וזהו גם הגורם החשוב ביותר שגרם לעליית השוק.

2. דאגה 2: יחסי היצע וביקוש אזוריים, כיוון ההיצע ושינוי בהפרשי המחירים

בשנת 2023, פער המחירים בין מזרח סין לדרום סין הצטמצם, כאשר במהלך השנה נוספו 305,000 טון של כושר ייצור חדש, 100,000 טון בצפון מזרח סין, 120,000 טון בדרום סין ו-85,000 טון במזרח סין. בעקבות הגידול בכושר הייצור, נשברו אופן ההובלה הקבוע בין אזורים, יחסי הפרשי המחירים ויחסי ההיצע והביקוש בין אזורים שונים. לדוגמה, צפון מזרח סין כבר לא שולח ספינות לדרום סין, וההפרש במחירים האזורי מתמשך. כפי שניתן לראות בטבלה הבאה, יתרון הארביטראז' של מזרח ודרום סין נחלש בהדרגה, בעיקר עקב שינויים ביחסי ההיצע והביקוש האזוריים.

שלבים מסוימים במגמת ניצול הקיבולת של תעשיית ה-MMA קשורים קשר הדוק לשיעור ניצול הקיבולת של אקרילוניטריל, שהוא גם הגורם המדאיג ביותר בשנת 2023, והיצע וביקוש שולטים במגמת שוק ה-MMA, וההשפעה של הפעלת המכשירים היא הבולטת ביותר. מאחורי הגורמים המשפיעים על תחילת העבודה בנוסף למצבים בלתי צפויים, קיים גם לחץ שמביא מצב הרווח של מוצרי שרשרת התעשייה מאחורי השיפוץ המתוכנן, כגון הפרש הרווח של אקרילוניטריל בתקופות זמן מסוימות, ותחילת הירידה.

4, מיקוד 4: שינויים מהותיים שוברים את החשיבה המקובלת לאחרונה השוק עלה

כדאי לשים לב לגורמים הבסיסיים כגורם העיקרי המשפיע על המחיר. הסיבה העיקרית לעליית השוק פעמים רבות בשנת 2023 היא תמיכה בהיצע, עונת השפל אינה חלשה, עונת השיא אינה משגשגת, והשינויים הבסיסיים שברו את החשיבה המקובלת. כמו הביקוש מחוץ לעונה ברבעון הרביעי, סוף השנה לרוב קל, והעלייה מסתיימת בסוף 2023.

בשוק לטווח קצר, קשה להקל לחלוטין על מצב המחסור באספקה, חלק מהמפעלים מתעכבים בהפעלה מחדש, הגעת המטען החלקי של הספינות לנמל מתעכבת, ומגמת השוק שומרת על גוון חזק. יש להמשיך לשים לב לשינויים הדינמיים בציוד ולדינמיקת המסחר בשוק.