[מבוא] : לאחרונה, עם האוויר הקר, רוב המחוזות הצפוניים הכניסו את מצב השלג, עד סוף השנה, שוק האוריאה נמצא בגל של חדשות בהשפעת העלייה והירידה, שינוי השוק במהירות בהדרגה להשפיע על התעשייה על שיפוט השוק העתידי, החורף העמוק מתקרב, התעשייה ניסן איטית ליפול, הביקוש קשה להסתיר גישה זהירה, תחתית לטווח קצר יכולה להביא תפנית לשוק האוריאה?

כיום, השוק שזור בטוב וברע, וההגבלה ההדדית של היצע וביקוש היא הבסיס לקיפאון ולתנודתיות בשוק, בעוד שהסתירה של פני החדשות יוצרת תנאים לשוק הגלים הקצרים. עם צד הביקוש בשוק לאחר הקנייה השלבית, קחו את ההתלהבות מתקררת בהדרגה, מאז יום שישי האחרון החל שוק האוריאה לקיפאון בפעילות, בסוף השבוע כמה מפעלים בלחץ הקבלה הופיעו בהדרגה סימנים של הקלה, עד הבוקר, באזור המיינסטרים שאנדונג של כמה מפעלים מתאימים הזמנות לתחתית, החדשות הטובות כדי לעורר את אווירת השוק שמסביב, הנאן ומקומות אחרים עקבו אחר מצב העסקאות, ההתלהבות של התעשייה לחקירה גדלה בהדרגה. נכון ל-12 בדצמבר, מחיר השוק בליני, מחוז שאנדונג היה כ-2,450 יואן/טון, ותחתית הבמה הופיעה בהדרגה.

ככל שמתקרב זמן אחסון החורף, כאשר מחירי האוריאה לא התייצבו, הכנת הדשנים החקלאיים ברוב האזורים נמצאת בשלב הכנה. במיוחד בהנאן, ג'יאנגסו, אנהוי, שאנדונג ומקומות אחרים, בשל המאפיינים החקלאיים שלו ומחזור צמיחת היבול, לדשן השעווה המסורתי של החורף יש סימני התחלה, אבל בגלל שהדשן החקלאי עדיין בעונה מחוץ לעונה באזורים אחרים , השוק החקלאי חסר באופן זמני מצב קנייה מרוכז, מעקב ספורדי קיים בעיקר באזור דשן השעווה בחורף, ולכן התמיכה בשוק החקלאי מוגבלת, ומאפייני מעקב אזוריים יותר.

מפעלי דשן מורכבים נמצאים ברמת הבנייה הבינונית והגבוהה. מנקודת המבט של אזורי הזרם המרכזי, ציוד העומס הנמוך בשלב מוקדם בצפון מזרח סין שודרג בהדרגה, ציוד החניה בשלב מוקדם במחוז הוביי חזר לייצר, ושיעור ניצול הקיבולת של ארגונים בקנה מידה גדול ב מחוז שאנדונג טוב יותר. באזורי הנאן וסואנהוי, פעולת המפעל של ארגונים יציבה יחסית, כך שצריכת האוריאה טובה יחסית, אם כי יחס הרכש של אוריאה גולמית עדיין זהיר, אך צורכי הייצור קיימים, מה שמזרים את הדחף העיקרי לשוק האוריאה האחרון.

בנוסף, תשומת הלב האחרונה בשוק צריכה להיות גבוהה יותר בהיבט זה של היצוא, מכיוון שצד המדיניות ממשיך לראות סימנים של הידוק, לפני שרוב תוכנית היציאה של מטענים בנמל גנזה זמנית, על פי נתונים ארוכים, את מלאי דגימות נמל האוריאה של סין ב-212,000 טון, גידול של 0.3 מיליון טון, גידול של 1.44%. במקרה של מגבלות יצוא, המנטליות של מחזיקי המטען חרדה בהדרגה, אחד אחרי השני שמעו שחלק מההיצע החל להופיע מצב זרימה חוזרת, אם כי כיוון השוק לטווח קצר אינו ברור, אבל כמה אספקת זרימה חוזרת לשוק השפעה נקודתית, התעשייה עדיין מודאגת מהשוק העתידי.

לסיכום, שוק האוריאה האחרון עובר לסירוגין בין טוב לרע, זמן ההשפעה של פרסום משטח החדשות קצר ויחס השוק רגיש, למפעל אין נכונות להניב רווחים בתמיכת עסקאות קצרות טווח, צד הביקוש נשאר מעקב שלב, בתמיכת העסקה הבודדת החדשה, מחיר השוק נשאר חזק בטווח הקצר, וטווח ההשגה צריך לשים לב גם למצב המעקב במורד הזרם.