עם השלג ברוב אזורי הצפון, הסגירה האחרונה של השוק החלה להתקרר, קולקציית הלחצים החדשה של המפעל מכה, ומחיר סבב ההוזלה הזה גדל בהדרגה, והיצע החניון של נראה שחברות האוויר והראש המקומיות לא נותנות לשוק תמריץ מסוים לטפס, ותעשיית המורד מורידה כל הזמן את מחיר השוק, ותחתית השוק נמצאת בהדרגה מתחת לתחתית. בהיצע וביקוש החלשים החלו לשחק את המשחק גם מפעלים וסוחרים.

עד 19 בדצמבר, מפעלי אוריאה מקומיים תחת לחץ להפחית את מחיר המשא ומתן, הפחתת המחיר היא גדולה יותר במורד הזרם וסוחרים למשוך מאמצים נוספים לקנות, מתוכם מפעלי הנאן מחיר עסקה של כ 2350-2380 יואן/טון, Linyi מחיר עסקה בשוק בערך 2440-2450 יואן/טון, עסקאות אזוריות מיינסטרים יש סימנים ברורים של טוב, תמיכה בתחתית לטווח קצר הופיע בהדרגה, השוק יכול לשבור בהצלחה את הקרח?

היצע החניות המותקנות יורד והביקוש קבוע

תחת הנחיתה ההדרגתית של תוכנית התחזוקה של מפעלי הגז המוקדמים, הירידה המיוחלת בניסן הגשימה סוף סוף, נכון ל-19 בדצמבר, את התפוקה היומית של תעשיית האוריאה של 161,800 טון, ירידה של 0.68 מיליון טון מיום העבודה הקודם, גידול של 14,800 טון לעומת התקופה המקבילה אשתקד. למרות שהירידה בצד ההיצע הפחיתה את המתח בשוק תוך פרק זמן קצר, אין השפעה ברורה על כוח התמיכה במחיר בשלב זה. ראשית, למרות שצד ההיצע ירד בשלב זה, הוא עדיין ברמה גבוהה בהשוואה לשנה שעברה, ושנית, עקב הפרסום המוקדם של חדשות התחזוקה של מפעלי ראש הגז, הענף עיכל את נקודת הצמיחה החיובית מראש, כך שהשוק עדיין זהיר יחסית. למרות שמפעלי דשן מורכבים נמצאים כיום בעונת הייצור, עקב העלויות והלחץ הבודד במסגרת תוכנית הייצור החלו לצמצם, לכמה מפעלי דשן מורכבים אזוריים החלו לקבל תוכניות חניה, חידוש שלב מתבסס בעיקר על צורך בלבד, ביצועי הביקוש קשים כדי לתמוך במחירים ממשיכים לעלות.

למרות שהמלאי הצטבר, ההיצע הספוטי הכולל ניתן לשליטה

נתוני המלאי מהתקופות האחרונות מראים שלמלאי הנוכחי של מפעלי האוריאה המקומית יש מגמת עלייה איטית, אך מכיוון שהמלאי במורד הזרם והמלאי החברתי נמוך יחסית, כך שכאשר המפעל מגדיל את הפחתת המחיר, החלה העברת המלאי להאיץ. כך למשל, גל מגמת השוק הזה, שהושפע מהימים הקודמים של מזג אוויר גשם ושלג, ברוב אזורי הצפון, זרימת המפעלים אינה מספקת, והמלאי מראה מגמת עלייה, אך הירידה החדה במחירים משכה יותר תשומת לב לקנייה במורד הזרם, וכן הקלה במידה מסוימת את הלחץ על הגדלת מלאי המפעלים, והמלאי הנוכחי עדיין ברמה נמוכה בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד.

בסך הכל, אמנם הפחתת המחירים עלתה, אך עניין הקנייה של הענף עלה במידה מסוימת, אך רוב מחירי הרכישה נמוכים, וההתנגדות הגבוהה למחירים עדיין קיימת. בטווח הקצר, הלחץ של הזמנות מפעלים חדשות גובר, אמנם הפחתת המחירים מוגבלת בתמיכת הפיתוח, אך לשוק אין יכולת להמשיך לעקוב, וחלק מהמחירים הנמוכים עולים בהדרגה, והשוק יש עוד סימני קיפאון לפני שאין חדשות טובות ברורות.