מסוף מאי בהודו, ועד לפתיחת ההצעה ביומיים האחרונים, שוק האוריאה המקומי הוא כמו רכבת הרים, חצי חודש חווה גל של רכבת הרים כמו השוק. עם פתיחה הדרגתית של מחיר ההדפסה, השוק המקומי התוסס הגיע לעת עתה לסיומו. בחזרה ליסודות, שוק הגלים הקטנים ימשיך לחזור, אך המגמה הכוללת צפויה לרדת.

ההשפעה של הסימן היא רעם גדול אך מעט גשם

סימן ההדפסה, הזמן הוא רק בצומת זמן רגיש יותר, הבית חווה כל עוד חודשיים של ירידה בביקוש בשוק, ביקוש תעשייתי וחקלאי ורק מונח זה בזה, כך שסימן ההדפסה הזה, הצית את הגל הזה של ריבאונד מהיר ב השוק המקומי. עם זאת, למעשה, מנקודת המבט של מחיר ההדפסה, ה-CFR הנמוך ביותר 284.9 דולר אמריקאי/טון בחוף המזרחי, החישוב של אזורי מיינסטרים מקומיים הם פחות מ-1,800 יואן/טון, והפרש המחיר הנוכחי של ספוט של לפחות 200 יואן/טון; אז תאריך המשלוח האחרון הוא 17 ביולי, כאשר שוק הדשנים בקיץ באזור המיינסטרים לא נגמר לגמרי; לבסוף, נפח של 800,000 טון בסין ובמדינות ערב, אספקה ​​של 2.52 מיליון טון, יש בעולם גם אספקה ​​מספקת לאספקה. לכן, מבחינת נפח וזמן מחיר, מידת ההשתתפות המקומית מוגבלת יחסית, ועבור תפקידה המהותי של המדינה, עשויה להיות לכך גם השפעה קטנה, ואז השוק צריך לחזור ליסודות.

הביקוש המקומי החליש בהדרגה את מגבלות התמיכה החקלאית

עם היחלשות שיא הביקוש לדשן חנקן גבוה, ירדה בניית המפעלים, הבנייה הזמנית של מפעלי דשנים מורכבים מציגה מגמת ירידה, וגם הביקוש לאוריאה חומר גלם יצטמצם משמעותית, וההערכה היא ראשונית שתהיה עלייה קטנה ביולי. בתעשיית הצלחות, עקב הטמפרטורה הגבוהה ומזג האוויר הגשום בקיץ, גם הביקוש לאוריאה ירד, ולכן עיקר הביקוש יתרכז בשוק החקלאי. לאחר קציר החיטה באזור המיינסטרים, היא נכנסת זמנית לתקופת פער חקלאי, ולאחר עשרה או עשרים ימים, יחד עם מחזור הגידול של הגידולים, תהיה כמות מתאימה של ביקוש לעיבוד עליון באזורים מסוימים, ולאחר מכן תהיה שיא ביקוש לחקלאות לטווח קצר בשילוב מזג האוויר. עם זאת, לאחר יולי גם הביקוש החקלאי מתרכז בעיקר באזור שתי העונות בשנה, כך שיש תמיכה, אך היא מוגבלת מאוד, והקיימות מוגבלת.

היצע המלאי פלוס התחלות הוא די יחסית

סבב זה של שוק רכבות הרים גם קידם ירידה חדה במלאי החברות. נכון לשבוע, הנתונים העדכניים מראים כי המלאי הפיזי של מפעלי אוריאה עומד על כ-620,000 טון, לעומת הערך הגבוה ביותר של 1.16 מיליון טון, ירידה של 540,000 טון, התכווצות בחצי. רוב חלק זה של ההיצע עשוי להיות מעוכל על ידי תעשייה וחקלאות, אך גם כמות קטנה ממנו זרמה לשוק הדשנים באזור המיינסטרים, בעיקר בגלל הירידה ארוכת הטווח בשוק הקודם, וכתוצאה מכך חלק מדרישת המילואים מתעכבת. ואז לפי מלאי זה, בצירוף גידול הייצור של השנה והגידול הזמני ביצוא, לאותה תקופה, מחושב המלאי בעצם לטווח התקין התיאורטי.

והירידה הבאה במלאי צפויה להאט, בעיקר בגלל שהתעשייה התחילה מספיק באותה תקופה. על פי נתוני Longzhong, התפוקה היומית של תעשיית האוריאה הייתה 174,800 טון ב-14 ביוני, עלייה של 0.70 מיליון טון באותה תקופה. באמצע החודש, ל-Daqing Petrochemical ו-Aowei יש תוכניות תחזוקה של חניה, ובמחצית השנייה של החודש צפויות להיות תוכניות תחזוקה של Yangmei Plain, Henan Xinlianxin, Mingshengda, Jinxin ומפעלים נוספים. ירד לפחות מ-170,000 טון במחצית השנייה של השנה, אך למרות זאת, התפוקה היומית היא פחות מ-160,000 טון. לפני ואחרי יולי, יש שני סטים של כושר ייצור חדש עשוי להשתחרר, וההיצע מספיק יחסית הוא הלחץ הגדול ביותר בשוק.

לסיכום, היסודות של אוריאה מקומית לטווח קצר חלשים ככלל, גם אם התאוששות הפאן האחרונה, אך גם לא יכולה לחסום את מגמת הירידה הנקודתית, רק עשויה לחסום את קצב הירידה. בהתבסס על שוק ההלבשה של הקיץ, הכמות הנכונה של הביקוש התעשייתי והירידה בבנייה, אפילו כמות קטנה של התנהגות יצוא וכו', אם מופיעים יותר משני צדדים, עדיין יכולים להיות שווקים קטנים אזוריים, אז מה שנעשה כרגע היא לחכות לשינויים מהותיים בתהליך הפחתת המחיר.