עלות המשלוח מסין לאירופה עלתה פי חמישה בחודשים האחרונים בגלל שטח משלוח מצומצם. מושפע מכך, מלאי מוצרים לבית, צעצועים ותעשיות אחרות של קמעונאים מצומצם. זמני האספקה ​​של הספקים ממשיכים לעלות לרמה הגבוהה ביותר מאז 1997 .

פסטיבל האביב מחמיר את צווארי הבקבוק במשלוח בין סין לאירופה, והעלויות מזנקות

בעוד ראש השנה הסיני הוא אירוע המיוחל עבור העם הסיני, עבור האירופים זה מאוד "ייסורים".

על פי שוודיה להציץ בעיתון שפרסמו לאחרונה מאמרים, מכיוון שהייצור של סין של מוצרים במהלך ההתפרצות התקבל בחום על ידי העם האירופי, שנעשה גם בין סין לאיחוד האירופי עלויות המשלוח ממשיכות לעלות, לא רק זה, ואפילו המכולה היא כמעט מותש, ועם בוא פסטיבל האביב, נמלים רבים בסין סגורים, ולחברות הובלה רבות אין מכולה זמינה.

מובן שכדי להשיג מכולה של לפחות 15,000 פרנק, יקר פי 10 מהמחיר הקודם, בשל השילוח התכוף בין סין לאירופה, גם חברות שילוח רבות הרוויחו עצום, אך כעת ראש השנה הסיני החמיר את צוואר בקבוק של משלוח בין סין לאירופה.

נכון לעכשיו, חלק מהנמלים באירופה, כולל פליקססטו, רוטרדם ואנטוורפן, בוטלו, מה שהוביל להצטברות סחורות, עיכובים במשלוח.

בנוסף, עבור רכבת המשא סין-אירופה חברים גם צריכים לגרד את הראש בעתיד הקרוב, בגלל העומס החמור בתחנת הנמל, מהשעה 18:00 ב-18 בפברואר עד 28:00, כל התחנות נשלחו. דרך הורגוס (הגבול) ייצוא של כל מיני סחורות נעצר טעינת.

לאחר ההשבתה, מהירות השחרור מהמכס עשויה להיות מושפעת, ולכן המוכרים צריכים להיות מוכנים.

אירופה מתמודדת עם מחסור ומחכה בקוצר רוח ל"תוצרת סין"

בשנה שעברה, על פי מראה נתונים רלוונטיים, הייצוא הסיני של מוצרים הוא מהגדולים בעולם, מה שמראה במלואו את הביקוש העולמי ל"תוצרת סין" עם ההתפרצות והעלייה, כמו רהיטים, צעצועים ואופניים. המוצר הפופולרי, עקב פסטיבל האביב הקרוב בסין, תעשיות אירופיות רבות מצאו בלבול מסוים.

סקר של Freightos שנערך בקרב 900 חברות קטנות ובינוניות מצא ש-77% עמדו בפני אילוצי אספקה. סקר IHS Markit הראה כי זמני האספקה ​​של הספקים נמתחים לרמה הגבוהה ביותר מאז 1997. מחנק האספקה ​​פגע ביצרנים ברחבי גוש האירו וכן בקמעונאים.

הוועדה אמרה שהיא שמה לב לעליית מחירי המכולות בנתיבי הים. תנודות המחירים יכולות להיות מונעות ממגוון גורמים, שהצד האירופי בוחן.

סין החליפה את ארה"ב בשנה שעברה כשותפות הסחר הגדולות של האיחוד האירופי, מה שאומר שהסחר בין סין לאיחוד האירופי יהיה קרוב יותר בעתיד, הוא מבוסס על המציאות, סין-האיחוד האירופי ייחתם רק בסוף של הסכם ההשקעה, הן האיחוד האירופי והן סין, עתיד במהלך המשא ומתן הסחר עם ארצות הברית יש יותר שבבים.

נכון לעכשיו, מגפת CoviD-19 ממשיכה להתפשט ברחבי העולם, ומצב המגיפה באירופה עדיין חמור מאוד. לכן, לאירופה יהיה קשה לחדש את הייצור התעשייתי הרגיל תוך זמן קצר, מה שהופך את העם האירופאי לצורך דחוף יותר ב"תוצרת סין", והם גם מחכים בקוצר רוח ל"תוצרת סין" במהלך פסטיבל האביב.

במהלך העשור האחרון, רוב הייצוא של סין לאירופה נמצא במגמת עלייה. במהלך המגיפה, הביקוש למוצרים מתוצרת סין באירופה גדל עקב השבתות המפעלים ברוב חלקי אירופה.

לעת עתה, חלק גדול מאירופה יקנה יותר מסין עם תחילת השנה החדשה, וסביר שהכלכלה לא תתאושש במלואה בקרוב.

בצפון אמריקה, העומס גדל ומזג האוויר הקשה החמיר

לפי פלטפורמת האותות של נמל לוס אנג'לס, 1,42,308 TEU של מטענים נפרקו בנמל השבוע, עלייה של 88.91 אחוזים לעומת שנה קודם לכן; התחזית לשבוע הבא היא 189,036 TEU, עלייה של 340.19% משנה לשנה; השבוע הבא היה 165876TEU, עלייה של 220.48% משנה לשנה. אנו יכולים לראות את כמות הסחורה בחצי החודש הבא.

הנמל של לונג ביץ' בלוס אנג'לס אינו מראה סימני הקלה, וייתכן שבעיות העומס והמכולות לא ייפתרו במשך זמן מה. שולחים בוחנים נמלים חלופיים או מנסים לשנות את סדר ההתקשרות. על פי הדיווחים, אוקלנד ו-Tacoma-Seattle Northwest Seaport Alliance היו במגעים מתקדמים עם שולחים לגבי נתיבים חדשים.

מקורבים בתעשייה מציעים גם "דווח", במקום להמשיך להציף לדרום קליפורניה, במקום לשלוח סחורות לנמל אוקלנד, כדי להקל על בעיית העומס בנמלי לוס אנג'לס ולונג ביץ', עם בוא הפסחא והקיץ, ההגעה של היבוא יתמודד עם השיא, יבואנים בוחרים לשלוח סחורה לחוף המזרחי עשויה להיות בחירה טובה.

זמן השהייה בעיגון אוניות בנמל לוס אנג'לס הגיע ל-8.0 ימים, יש 22 ספינות ממתינות לעגינה

כעת יש לאוקלנד 10 סירות ממתינות, לסוואנה 16 סירות ממתינות, לעומת 10 סירות בשבוע זה גם כפול מהלחץ. כמו בנמלים אחרים בצפון אמריקה, זמן השהייה מוגבר ליבוא עקב סופות שלג כבדות ומלאי ריקים גבוה ממשיך להשפיע על המחזור ב- מסופי ניו יורק. שירותי הרכבת הושפעו אף הם, עם כמה צמתים מושבתים.

חברות הספנות לא השאירו אבן על כנה. הספינה הראשונה של CTC לשרת את גשר שער הזהב החדש הגיעה לאוקלנד ב-12 בפברואר; הנתיבים הטרנס-פסיפיקים של וואן האי ספנות יוכפלו לארבעה מאמצע מרץ. נתיבי Transpacific מתוכננים גם לאוקלנד ולברית נמל הים הצפונית-סיאטל טאקומה. אני מקווה שלאלה תהיה השפעה חיובית על המצב הנוכחי.

אמזון נאלצה לסגור זמנית כמה מתקנים בשמונה מדינות, כולל טקסס, בגלל מזג אוויר קשה, לפי דובר אמזון. על פי המשוב של ספקית הלוגיסטיקה, מחסנים רבים של FBA נסגרו, וצפוי שהסחורה יתקבלו עד סוף פברואר. מדובר ביותר מ-70 מחסנים מעורבים. האיור הבא מציג את רשימת המחסנים הסגורים חלקית.

חלק מהמשלחים אמרו שהמחסנים הפופולריים של אמזון נסגרו זמנית או שנפח הפריקה צומצם, ורוב משלוח ההזמנה נדחה 1-3 שבועות, כולל המחסנים הפופולריים כמו IND9 ו-FTTW1. מוכר אחד אמר ששליש מהרישומים שלהם אזלו מהמלאי, והמשלוחים שנשלחו בסוף דצמבר לא היו על המדפים.

לפי נתוני הפדרציה הקמעונאית הלאומית, היבוא בינואר 2021 היה פי שניים עד שלושה מהרמות שנראו בשנים האחרונות.

"המדפים ריקים כעת, וכדי להוסיף לאפלולית, המוצרים החמצים הללו צריכים להימכר בהנחה", נמסר מהאגודה. מרווחים והוא קריטי להישרדותם. "היא צופה שייבוא ​​מכולות בנמלי ארה"ב הגדולים יגיע לרמות שיא בקיץ הקרוב.