מאז יום העצמאות הלאומי, שוק הנפט הגולמי הבינלאומי והקרוסין בסינגפור נמצא במגמת ירידה. בעיקר ביקוש חלש לדלק בארצות הברית, בשילוב עם התחזית המקרו-כלכלית הקודרת, היווצרות ביקוש לנפט גולמי מאט; הסכסוך הישראלי-פלסטיני לא היווה איום מיידי על אספקת הנפט הגולמי, וסוחרים רשמו רווחים. למרות שאירופה, ארצות הברית וחלקים מאסיה החלו לרכוש נפט לצורכי חימום, עקב שוק הנפט הגולמי החלש, מחירי הנפט בסינגפור ירדו בהתאם לתנודתיות (כפי שמוצג בתרשים למטה). נכון ל-9 בנובמבר, מחיר הנפט ברנט נסגר במחיר של 80.01 דולר לחבית, ירידה של 15.3 דולר לחבית או 16.05% מסוף ספטמבר; מחירי הנפט בסינגפור נסגרו במחיר של 102.1 דולר לחבית, ירידה של 21.43 דולר או 17.35% מסוף ספטמבר.

הקווים הפנימיים והבינלאומיים התאוששו בדרגות שונות השנה, הקווים הפנימיים התאוששו יחסית מהר, בעוד שהקווים הבינלאומיים המשיכו לעלות מעט לאחר העלייה בקווים הפנימיים במחצית השנייה של השנה, במיוחד בספטמבר השנה.

על פי נתוני מינהל התעופה האזרחית, סך המחזור של תובלה אזרחית בספטמבר השנה עמד על 10.7 מיליארד טון-ק"מ, ירידה של 7.84% לעומת החודש הקודם ועלייה של 123.38% משנה לשנה. סך המחזור של תובלה אזרחית מינואר עד ספטמבר השנה עמד על 86.82 מיליארד טון-ק"מ, עלייה של 84.25% משנה לשנה וירידה של 10.11% משנה לשנה בשנת 2019. מינואר עד ספטמבר השנה, סך המחזור של תובלה אזרחית התאושש ל-89.89% מזה של 2019. ביניהם, סך המחזור של תובלה בטיסות פנים התאושש ל-207.41% לעומת התקופה המקבילה בשנת 2022 ו-104.64% לעומת התקופה המקבילה בשנת 2019; טיסות בינלאומיות התאוששו ל-138.29% באותה תקופה בשנת 2022 ול-63.31% באותה תקופה בשנת 2019. לאחר שהגיע ל-3 מיליארד טון-ק"מ באוגוסט השנה, מחזור הטיסות הבינלאומיות המשיך לעלות מעט בספטמבר, והגיע ל-3.12 מיליארד טון-ק"מ. בסך הכל, מחזור הטיסות הפנימיות מינואר עד ספטמבר השנה עלה בהרבה על רמת 2022, והטיסות הבינלאומיות ממשיכות להתאושש.

על פי ניטור נתוני Longzhong, צריכת הנפט בתעופה האזרחית בספטמבר השנה מוערכת ב-300.14 מיליון טון, ירידה של 7.84% לעומת חודש, ועלייה של 123.38% משנה לשנה. צריכת הנפט בתעופה האזרחית מינואר עד ספטמבר השנה מוערכת ב-24.6530 מיליון טון, עלייה של 84.25% משנה לשנה וירידה של 11.53% משנה לשנה בשנת 2019. למרות שצריכת הנפט בתעופה האזרחית ירדה בספטמבר השנה לעומת החודש הקודם, היא עלתה בחדות משנה לשנה, אך היא טרם התאוששה לרמתה של 2019.

על פי החדשות האחרונות, החל מ-5 בנובמבר בשעה 00:00 (תאריך הפרסום), תקן גביית הדלק החדש במסלולים פנים ארציים הוא: תוספת דלק של 60 יואן לנוסע בקטעים הבאים של 800 קילומטרים (כולל), ותוספת דלק של 110 יואן לנוסע בקטע של יותר מ-800 קילומטרים. התאמת תוספת הדלק היא ההפחתה הראשונה לאחר "שלוש עליות רצופות" בשנת 2023, וסטנדרט הגבייה ירד ב-10 יואן ו-20 יואן בהתאמה מאוקטובר, ועלות הנסיעה של אנשים ירדה.

בכניסה לנובמבר, לא תהיה תמיכה בחגים מקומיים, צפוי שיופיעו עסקים ותמיכה מסוימת בנסיעות, וייתכן שמספר הקווים הפנימיים ימשיכו לרדת מעט. עם העלייה בטיסות בינלאומיות, עדיין צפוי שיהיה מקום לעלייה בקווים הבינלאומיים.