מאז החג הלאומי, שוק הנפט הגולמי הבינלאומי וסינגפור נפט במגמת ירידה. ביקוש חלש בעיקר לדלק בארצות הברית, בשילוב עם התחזית המקרו-כלכלית הקודרת, היווצרות של ביקוש לנפט גולמי גרר; הסכסוך הישראלי-פלסטיני לא היווה איום מיידי על אספקת הגולמי, והסוחרים לקחו רווחים. למרות שאירופה, ארצות הברית וחלקים מסוימים באסיה החלו לרכוש נפט לצרכי חימום, עקב שוק הנפט הגולמי החלש, מחירי הנפט בסינגפור ירדו בהתאם לתנודתיות (כפי שמוצג בתרשים למטה). נכון ל-9 בנובמבר, ברנט נסגר במחיר של 80.01 דולר לחבית, ירידה של 15.3 דולר לחבית או 16.05% מסוף ספטמבר; מחירי הנפט בסינגפור נסגרו ב-102.1 דולר לחבית, ירידה של 21.43 דולר או 17.35% מסוף ספטמבר.

קווי הפנים והנתיבים הבינלאומיים התאוששו השנה בדרגות שונות, קווי הפנים התאוששו מהר יחסית, בעוד שהנתיבים הבינלאומיים המשיכו לעלות מעט לאחר הגידול בקווי הפנים במחצית השנייה של השנה, בעיקר בספטמבר השנה.

על פי הנתונים הסטטיסטיים של מינהל התעופה האזרחית, המחזור הכולל של התחבורה האווירית האזרחית בספטמבר השנה עמד על 10.7 מיליארד טון קילומטרים, ירידה של 7.84% מהחודש הקודם ועלייה של 123.38% משנה לשנה. המחזור הכולל של התחבורה האווירית האזרחית מינואר עד ספטמבר השנה היה 86.82 מיליארד טון-ק"מ, עלייה של 84.25% משנה לשנה וירידה של 10.11% משנה לשנה בשנת 2019. מינואר עד ספטמבר השנה, המחזור הכולל מהתחבורה האווירית האזרחית התאוששה ל-89.89% מזה ב-2019. ביניהם התאושש המחזור הכולל של התחבורה בטיסות פנים ל-207.41% מהתקופה המקבילה ב-2022 ול-104.64% מהתקופה המקבילה ב-2019; הטיסות הבינלאומיות התאוששו ל-138.29% לתקופה המקבילה ב-2022 ול-63.31% בתקופה המקבילה ב-2019. לאחר שהגיעו ל-3 מיליארד טון-ק"מ באוגוסט השנה, מחזור התחבורה הבינלאומי בטיסות המשיך לעלות מעט בספטמבר, והגיע ל-3.12 מיליארד טון- קילומטרים. בסך הכל, המחזור הכולל של תחבורה בטיסות פנים מינואר עד ספטמבר השנה עלה בהרבה על הרמה של 2022, והטיסות הבינלאומיות ממשיכות להתאושש

על פי ניטור נתוני Longzhong, צריכת הנפט בתעופה אזרחית בספטמבר השנה מוערכת ב-300.14 מיליון טון, ירידה של 7.84% מחודש לחודש, עלייה של 123.38% משנה לשנה. צריכת הנפט בתעופה אזרחית מינואר עד ספטמבר השנה נאמדת ב-24.6530 מיליון טון, עלייה של 84.25% משנה לשנה וירידה של 11.53% משנה לשנה בשנת 2019. למרות שצריכת הנפט בתעופה אזרחית ירדה בספטמבר השנה מהקודמת בחודש, היא עלתה בחדות משנה לשנה, אך היא עדיין לא התאוששה לרמה של 2019.

בכניסה לנובמבר, על פי החדשות האחרונות, החל מהשעה 0:00 ב-5 בנובמבר (תאריך ההנפקה), תקן טעינת הדלק החדש בנתיב הפנים הוא: תוספת דלק של 60 יואן לנוסע במקטעים הבאים של 800 קילומטרים (כולל ), והיטל דלק של 110 יואן לנוסע בקטע של יותר מ-800 קילומטרים. התאמת תוספת הדלק היא ההפחתה הראשונה לאחר "שלוש העליות הרצופות" ב-2023, ותקן הגבייה ירד ב-10 יואן ו-20 יואן בהתאמה מאוקטובר, ועלות הנסיעות של אנשים ירדה.

בכניסה לנובמבר, אין תמיכה בחגים מקומיים, צפוי שיופיעו עסקים ותמיכה מסוימת בנסיעות, וייתכן כי קווי הפנים ימשיכו לרדת מעט. עם הגידול במספר הטיסות הבינלאומיות, צפויים עוד להיות מקום לעלות בקווים הבינלאומיים.