משנת 2019 עד 2023, קצב הגידול השנתי הממוצע של כושר ייצור PVC היה 1.95%, וכושר הייצור גדל מ-25.08 מיליון טון בשנת 2019 ל-27.92 מיליון טון בשנת 2023. לפני 2021, התלות ביבוא תמיד הייתה סביב 4%, בעיקר בגלל המחיר הנמוך של מקורות זרים והקושי להחליף כמה מוצרים יוקרתיים.

במהלך שלוש השנים של 2021-2023, כושר הייצור של PVC גדל, בעוד שהיבוא גדל גם הוא במהירות, מכיוון שחלק מהמכשירים הזרים הושפעו מכוח עליון, ההיצע הושפע, ולמחיר לא היה יתרון תחרותי ברור והתלות ביבוא ירדה ל פחות מ-2%. במקביל, מאז 2021, שוק יצוא ה-PVC של סין התרחב במהירות, ותחת יתרון המחיר, הוא זכה להעדפה על ידי הודו, דרום מזרח אסיה ומדינות אחרות, ולמצב יצוא ה-PVC יש השפעה גוברת על השוק המקומי. הקיבולת הגדלה במהירות של חומר אתילן מהווה חלק גדול, ובכך מעצימה את התחרות בין סידן קרביד ומוצרי תהליך אתילן. מנקודת המבט של הפצה אזורית של כושר ייצור חדש, כושר הייצור החדש בשנת 2023 מרוכז בעיקר בשאנדונג ובדרום סין.

כושר הייצור השנתי של 2023 על פי בידול התהליך, מרוכז בעיקר במפעלי סידן קרביד, המהווה 75.13% מכושר הייצור הלאומי, מכיוון שסין היא מדינה עם יותר פחם ופחות נפט, והפחם מופץ בעיקר באזור הצפון-מערבי. צפון מערב מסתמך על משאבי פחם עשירים, סידן קרביד, וארגונים הם בעיקר מתקנים תומכים משולבים, כך שכושר ייצור ה-PVC באזור הצפון-מערבי גדול יחסית. צפון סין, מזרח סין, דרום סין בשנים האחרונות, הקיבולת החדשה היא בעיקר יכולת ייצור אתילן, בשל החוף, הובלה נוחה, יבוא חומרי גלם ושינוע.

מנקודת מבט אזורית, האזור הצפון-מערבי עדיין נמצא במקום הראשון עם כושר ייצור של 13.78 מיליון טון. על פי שינויים אזוריים, דרום סין הוסיפה 800,000 טון כדי להשלים את פער הביקוש המקומי, על בסיס זה, העברת המשאבים בצפון סין לנתח השוק של דרום סין הצטמצמה, צפון סין הוסיפה רק סט של 400,000 טון של ציוד, ואזורים אחרים אין יכולת חדשה. בסך הכל, בשנת 2023, רק דרום סין, צפון סין וצפון מערב סין יגדלו, במיוחד בדרום סין, שם לגידול בכושר הייצור יש השפעה גדולה יותר. הקיבולת החדשה ב-2024 תהיה בעיקר במזרח סין.

2019-2023, קיבולת תעשיית ה-PVC בסין המשיכה להתרחב, מונעת על ידי עלייה שנתית בייצור בשנים האחרונות, כושר ייצור ה-PVC המקומי המשיכה להתרחב, 2019-2023 חמש שנים של הרחבת קיבולת של 2.84 מיליון טון.

עקב שינויים בהרחבת הקיבולת הריכוזית של סין ודפוסי ההיצע והביקוש לחו"ל, הובלה ימית וגורמים ואינדיקטורים אחרים, היבוא של סין ירד ברציפות, והתלות ביבוא צפויה לרדת ל-1.74% בשנת 2023. בטווח הארוך, עם הגדלת ההיצע המקומי, אופטימיזציה של איכות המוצר, פער ההיצע המקומי העתידי צפוי להתכווץ בהדרגה.