ככל שמחיר הנפט הגולמי נסגר בעליות במהלך הלילה, מחירי הבנזין והסולר המקומיים פתחו שוב סבב עליות חדש. בשעות אחר הצהריים, באזורים מסוימים, ליחידה העיקרית של בנזין וסולר יש שתיים או אפילו שלוש התאמות לעלייה, ולסולר החלה להיות אסטרטגיית מכירות מוגבלת. לאחרונה, הביקוש לבנזין נתמך על ידי העלייה במספר נסיעות הקיץ ושמן למזגנים, אך הסולר המשיך להיות נתון לגשמים בצפון ובדרום, והביקוש לא השתפר משמעותית.

על פי נתוני לונגזונג, משתי הטבלאות לעיל, בתחילת אוגוסט השנה, מחירי הבנזין והסולר המקומיים עלו מתחילת יולי, כאשר הבנזין עלה בין 45-367 יואן/טון, כאשר בשאנדונג נרשמה העלייה הקטנה ביותר; העלייה בסולר במקומות שונים היא 713-946 יואן/טון, והעלייה גדולה יותר בכל המקומות, והעלייה בסולר גדולה מזו של הבנזין.

לאחר מספר סבבים של שכיבות סמיכה, הסיבות הספציפיות הן בערך הבאות:

1. עליית מחירי הנפט הגולמי הבינלאומיים

מתחילת יולי ועד תחילת אוגוסט, ערב הסעודית ורוסיה פרסמו קיצוצי ייצור נוספים, ושיא צריכת הדלק בארצות הברית והתחזיות הכלכליות של אסיה צפויות להיות טובות יותר, והירידה במלאי הנפט הגולמי המסחרי בארצות הברית נתמכת על ידי חדשות טובות, ומחירי הנפט הגולמי הבינלאומיים עלו בתנודות. נכון ל-3 באוגוסט, נפט ברנט נסגר במחיר של 85.14 דולר לחבית, עלייה של 10.49 דולר לחבית או 14.05% מתחילת יולי.

2. רווחי יצוא בנזין וסולר מקומיים גבוהים

על פי נתוני לונגז'ונג, תוך ניקח לדוגמה את נמל דרום סין, מאמצע עד סוף יוני השנה נפתח חלון הארביטראז' של יצוא בנזין וסולר מקומי בזה אחר זה. נכון ל-3 באוגוסט, הרווח מיצוא בנזין מסין לסינגפור עמד על 183 יואן/טון, עלייה של 322.48% מאמצע יוני; הרווח מיצוא סולר עמד על 708 יואן/טון, עלייה של 319.08% מאמצע יוני.

עם העלייה ברווחי יצוא הבנזין והסולר המקומיים, צפוי שהשוק ייצא יצוא נוסף, וחלק מהיחידות העיקריות ייפתחו ביולי. בתחילת יולי, מחירי הבנזין העיקריים במזרח סין 92# עמדו על 8380 יואן/טון. ב-3 באוגוסט המחיר עלה ל-8700 יואן/טון, עלייה של 320 יואן/טון או 3.82%. מחיר הסולר המיובא עלה מ-6,860 יואן/טון ל-7,750 יואן/טון, עלייה של 890 יואן/טון או 12.97%. ככל שהיחידות העיקריות החלו לאסוף קיטור וסולר, חלק מהמתווכים אף עקבו אחריהם, מחירי בנזין וסולר בנפח יחיד עלו, ואפילו מחיר הנפט הגולמי ירד בתקופות מסוימות, אך מחירי הבנזין והסולר עלו במקום לרדת.

3, מפעילי השוק שמים לב למכסות יצוא

עד כה, משרד המסחר הסיני הוציא השנה שתי קבוצות של מכסות ייצוא נפט מזוקק, בסכום כולל של 27.99 מיליון טון. מינואר עד יוני, נפח הייצוא המצטבר של מוצרי נפט מזוקק בסין היה 20.3883 מיליון טון. אם יוסרו מוצרי הנפט המזוקק המיובאים תחת פיקוח ערבות מעבר לים, נפח הייצוא בפועל היה 20.2729 מיליון טון, שיעור השלמת מכסת הייצוא היה 72.43%, והיו 7,717,100 טון של מכסות ייצוא להשלמה. על פי מידע של לונגז'ונג שנלמד מהשוק, נפח הייצוא המתוכנן של מוצרי נפט מזוקק מסין ביולי ובאוגוסט הוא 7.02 מיליון טון, אם ניתן לייצא כמויות אלה, מכסת הייצוא של מוצרי נפט מזוקק מסין בינואר ובאוגוסט היא 97.88%, והמכסה של שתי קבוצות כמעט ניצלה. נכון לעכשיו, יצוא בנזין וסולר מקומי רווחי, והאצווה השלישית של מכסות יצוא צפויה להיות מונפקת בסביבות אמצע החודש, אין לשלול את האפשרות שכמה גופי יצוא יוסיפו יצוא בנזין וסולר.

4, קיבולת התחזוקה המקומית צומצמה, וההיצע התאושש, אך השפעת ההיצע והביקוש על השוק נחלשה.

באוגוסט, היקף התחזוקה של בתי הזיקוק העיקריים בסין המשיך לרדת, על פי נתוני לונגז'ונג. באוגוסט רק מחלקת הזיקוק והכימיקלים של דאקינג ומחלקת הפטרוכימיקלים של לנז'ואו, עם קיבולת תחזוקה של 700,000 טון, פחות מ-1.4 מיליון טון ביולי, ירידה של 66%. על פי הערכות נתונים, סך תפוקת הנפט של בתי הזיקוק העיקריים באוגוסט צפוי לעלות ל-61.3%, עלייה של 0.75% לעומת החודש הקודם. היחס המשיך לרדת חזרה ל-1.02. תפוקת הבנזין ודלק הסילונים עלתה במשך חמישה חודשים רצופים, ותפוקת הסולר ירדה במשך שלושה חודשים רצופים. לכן, צפוי כי התפוקה המתוכננת של קיטור, סולר ופחם בבית הזיקוק העיקרי באוגוסט תהיה 11.02 מיליון טון, 11.27 מיליון טון ו-5.01 מיליון טון, בהתאמה, שהם +4.39%, -0.68% ו-+7.92%.

באוגוסט, קיבולת התחזוקה של בתי זיקוק עצמאיים לא השתנתה הרבה, והיא צפויה לכלול 2.27 מיליון טון של קיבולת תחזוקה, עלייה של 50,000 טון לעומת יולי, עלייה של 2.25%. בעיקר משום שבתי הזיקוק ששופצו ביולי, כגון שינטאי פטרוכימיה, יטונג פטרוכימיה, פנג'ין האויה ובתי זיקוק אחרים, ולנקיאו פטרוכימיה, וודי שינייואה, דאליאן ג'ינואן, שינחאי שיהואה וכו', ייפתחו בזה אחר זה בתחילת אוגוסט, מה שיקזז את קיבולת שיפוץ מפעל הפטרוכימיה באולאי באוגוסט. בסך הכל, ייצור הנפט המזוקק המקומי צפוי לעלות באוגוסט, ביניהם ייצור הבנזין גדל חודש אחר חודש, וייצור הסולר לא צפוי להשתנות הרבה.

בסך הכל, מחירי הבנזין והסולר המקומיים המשיכו לעלות, בעיקר עקב עליית מחירי הנפט הגולמי, רווחי יצוא גבוהים, צפי להגדלת נפח היצוא בשוק, ו"זהב תשע כסף עשר" מתקרב, השוק צריך לבצע פעולות מלאי מראש, ומחירי הסולר המוקדמים נמוכים יחסית, וההתלהבות מפעילות השוק גבוהה יחסית בהשוואה לבנזין. מחירי הקמעונאות צפויים לעלות בשבוע הבא, וחדשות הנפט הגולמי עדיין תומכות חזק, צפוי שעם מכסת היצוא שהונפקה, שוק הבנזין והסולר עשוי להמשיך לעלות.