קשה למצוא קופסה במכולות, כך שמפעלי ייצור מכולות הביאו לצמיחה נפיצה, וחלק ממפעלי המכולות במהלך פסטיבל האביב גם מגבירים את הייצור כדי להדביק את ההזמנות.

היצע המכולות עולה על הביקוש. יצרנים ממשיכים לגייס עובדים.

בסדנת ייצור המכולות של שיאמן טאיפינג, כל שלוש דקות יש יותר ממכולה אחת כדי להשלים את פס ההרכבה.

בתקופה העמוסה ביותר עבור עובדי קו החזית, יש יותר מ-4,000 מכולות באורך 12 מטר ביד וסת אחת.

הזמנות ממפעלי מכולות החלו לעלות ביוני בשנה שעברה, במיוחד באוגוסט ובספטמבר, מה שהביא לפרץ צמיחה.

בהתאם לכך, היבוא והיצוא של סחר חוץ של סין השיגו צמיחה חיובית במשך שבעה חודשים רצופים מאז יוני 2020, והערך הכולל של היבוא והיצוא כאחד עבור השנה כולה הגיע לשיא כל הזמנים.

מצד אחד, הזמנות הסחר החוץ של סין גדלו בחדות. מצד שני, המגפה הפחיתה את יעילות הנמלים מעבר לים והעמיסה את המכולות הריקות, שיכולות לצאת אך לא לחזור. נוצר חוסר התאמה, והמצב של "מכולה אחת קשה למצוא" נמשך.

מכולות יישלחו לאחר קבלתן

מאז הרבעון הרביעי של השנה שעברה, מכולות 40 רגל לייצוא הפכו לסוג מכירת ההזמנות העיקרי, אמר מר וואנג, מנכ"ל שיאמן פסיפיק קונטיינר.

הוא אמר שההזמנה הנוכחית מתוכננת להיות מיוצרת ביוני השנה, והלקוח זקוק בדחיפות לקופסאות.

לאחר שהקופסאות המוגמרות יוצאות מפס הייצור ומתקבלות על ידי המכס, הן נשלחות ישירות לרציף לשימוש הלקוחות.

גורמים בתעשייה צופים כי חזרה מסיבית של מכולות ריקות עשויה להתרחש ברבעון השלישי או הרביעי של השנה עם הפיכת חיסון הקורונה לפופולרי, אך לא אמורה תעשיית המכולות כולה לחזור למצב של מכירת מכולות בהפסד בשנת 2019.

עם 95% מקיבולת המכולות העולמית בסין, התאוששות תעשיית הספנות, הביקוש להחלפת מכולות במחזור חידוש של 10-15 שנים, והביקוש החדש למכולות מיוחדות שמביאות הגנת הסביבה, בנייה ואנרגיה חדשה יביאו הזדמנויות לתעשייה.

הזדמנויות ואתגרים בתעשיית המכולות קיימים יחד

השוק הלוהט של "מכולה אחת קשה למצוא" עדיין נמשך. מאחורי זה עומדת שליטה יעילה במגפה בסין, ביקוש חזק להזמנות מחו"ל, ומספר רב של מכולות ריקות בנמלים תקועות בחו"ל.

כל אלה יצרו רווחים גבוהים חסרי תקדים בתעשיית המכולות ועודדו מספר מפעלים במורד הזרם. בשנת 2020, מספר מפעלי המכולות שנוספו לאחרונה הגיע ל-45,900.

אבל מאחורי ההזדמנות הזו, האתגר לעולם לא נעלם:

מחיר חומרי הגלם הגדיל מאוד את עלויות הייצור; תנודות בשער החליפין ועלייה ביואן סיני, מה שגרם להפסדי חליפין במכירות; גיוס עובדים קשה, מה שמאט את קצב הייצור של הארגונים.

בתחילה היה צפוי שהפריחה תימשך לפחות עד הרבעון השני של השנה.

אבל אם המגפה מעבר לים תשנה את כיוון הפינה ויעילות הנמלים תשתפר, הרווח הגבוה של תעשיית המכולות המקומית בוודאי יהפוך.

בתחרות ריכוזית מאוד בשוק, הדרך לנצח את המיזם היא לא להרחיב את הייצור באופן עיוור, אלא לחפור כל הזמן בביקוש חדש.