מהי ההתקדמות של חידוש העבודה והייצור בנמל יאנטיאן, שפעם הושפע מהמגיפה? אתמול נודע לכתב מ-Yantian International Container Terminal Co., Ltd. כי מאז שכל 20 המקומות של מסוף המכולות הבינלאומי Yantian חזרו לפעול ב-24 ביוני, התבצעה התפוקה היומית הנוכחית של כמעט 40,000 TEU וכמעט 20,000 נגררים בשערים. בממוצע. חזר לרמות נורמליות.

נמסר כי הקווים של חברות הספינות הגדולות הקוראות לנמל יאנטיאן לא רק חזרו לקדמותם, אלא גם נוספו קווים חדשים. "שולחים וחברות אניות הצביעו בעד אמון בחוסן של Yantian International ובייצור יעיל עם פעולות. ההתאוששות המלאה של אזור נמל יאנטיאן מילאה תפקיד מייצב חשוב בסחר הבינלאומי ובפעולה הרגילה של שרשראות האספקה ​​העולמיות". Yantian International אחראית על הצדדים הרלוונטיים. אָדָם.

בחודש יוני, תוך הגברת האמצעים למניעה ובקרה של המגיפה, יאנטיאן אינטרנשיונל גם הקדישה תשומת לב רבה לתכנון הכולל של ארגון הייצור, חיזקה את התקשורת והתיאום עם הלקוחות, ופתחה באופן אקטיבי מסלולים חדשים. אפילו בתקופה הקשה ביותר, Yantian International עדיין הוביל שלושה מסלולים אמריקאים חדשים: CAWE6, PCC3, USEC8. נכון לסוף יוני השנה, יאנטיאן אינטרנשיונל הוסיפה יותר מ-20 קווים בינלאומיים, ו-3 קווים חדשים יתווספו ביולי. צפיפות המסלולים תגדל עוד יותר. עד אז, ל-Yantian International יהיו יותר מ-100 קווי תעופה המכסים את העולם מדי שבוע.

לכתב נודע כי בחודש יוני הוסיפה יאנטיאן אינטרנשיונל 18 מנופי גג, מתוכם 8 מנופי גב אוטומטיים ונשלטים מרחוק. Yantian International מייעל את הבטיחות והיציבות של הפעולות באמצעות סטנדרטיזציה ומודיעין, משפר את יכולת הניבוי של תהליך הפעולה ומשפר את סביבת הפעולה. במקביל, יאנטיאן אינטרנשיונל ממשיכה לבצע פרויקטי השבחה ושינוי עבור חלק מנופי המזח כדי לספק לחברות ספנות ובעלי מטענים את שירותי הנמל האיכותיים ביותר.

Yantian International הצהירה כי תתבסס על שנזן, תשרת את דרום סין ותתמודד מול העולם. בעודה ממשיכה לבסס את מעמדה המוביל בתעשייה העיקרית, היא תגן על האוקיינוס ​​הכחול, תשרת את פיתוח הפרנסה של אנשים ותתרום תרומה חיובית לפיתוח הכלכלי של שנזן ואזור המפרץ הגדול גואנגדונג-הונג קונג-מקאו.