בשנת 2023, תנודתיות מחירי שוק הסולר בסין, שתי עליות משמעותיות עלו בציפיות, ולא בעונת השיא, נכון ל-11 בדצמבר, מחיר שוק הסולר של 7590 יואן/טון, עלייה של 0.9% מתחילת השנה, ירידה של 5.85 % משנה לשנה, המחיר השנתי הממוצע של 7440 יואן/טון, ירידה של 8.3% משנה לשנה. מתחילת השנה הנוכחית, מחיר הברנט השנתי הממוצע של 82.42 דולר לחבית, ירידה של 17.57%, הירידה של הנפט הגולמי גבוהה משמעותית מזו של הסולר, וצד ההיצע והביקוש תומך במחיר הסולר טוב יותר מהגולמי שֶׁמֶן.
מרווח מחירי קרקר הדיזל לשנת 2023 עדיין גבוה מהתקופה המקבילה אשתקד לרוב, החל מספטמבר עם הירידה במחירי השוק, מרווח מחירי הקרקרים החל לרדת, הרווחים הקמעונאיים להיפך, מאז 2023 ייצור הסולר המקומי ו רווחים קמעונאיים איך להעביר? איך יתפתח העתיד?
השנה, מחיר הסולר התחיל חזק, החל מהמלאי הנמוך של תחילת השנה, והציפיות הטובות לאחר תום המגיפה, פתיחת האוברדרפט של המלאי מראש, ואז הביקוש קטן מ- צפוי, מחיר הסולר ירד בכ-300 יואן/טון במרץ, הירידה היא הרבה יותר מבנזין, בגלל מלאי הסולר המוקדם יותר מלאי על הצד הגבוה, והמחיר ירד כאשר האמצע והמורד הזרם השליכו יותר סחורות. באפריל, צד העלויות הוא הסיבה העיקרית לתמוך בעליית המחירים, קיצוצים נוספים בייצור OPEC+ העלו במהירות את מחירי הנפט הבינלאומיים ביותר מ-7%, מגבלת המחיר של מוצרי נפט מזוקק בירכה גם על העלייה הגדולה ביותר של יותר מ-500 יואן/טון בשנה, תמיכה בעליית מחירי הסולר, אך ביקוש מאוחר קשה לתמוך העלייה החלה להיכנס לערוץ מטה, ירדה ל-7060 יואן/טון ב-30 ביוני. מחיר בית הזיקוק העצמאי שאנדונג ירד מתחת ל-7,000 יואן/טון ביוני, והמחיר הממוצע ירד לפוזיציה הנמוכה ביותר של 6,722 יואן/טון ב-28 ביוני. ביולי, עם ירידת מרווח המחירים הפיצוח לרמה הממוצעת של עשר שנים, החלו הסוחרים לפתוח פוזיציות מראש, והמחיר עלה לתחתית הריבאונד הצפוי, עם עלייה של עד 739 יואן/טון בתוך החודש. מאוגוסט עד ספטמבר המנטליות והביקוש תמכו בתנודתיות הגבוהה של מחירי הנפט, החל מאוקטובר המחיר החל לרדת, וגם המחיר שעלה מראש ירד מראש. בנובמבר, כשהמחיר ירד לרמת קו העלות של חלק מבתי הזיקוק, החלו בתי הזיקוק להפחית את העומס, וגם החברות העיקריות הפחיתו את תוכנית הייצור בהתאם לציפיות המלאי והביקוש שלהן. הייצור הכולל של בנזין ודיזל בנובמבר היה הנמוך ביותר בתקופה המקבילה מאז 2017, ותמך במחירים, כאשר הנפט הגולמי ירד ב-7.52 אחוזים והסולר ירד רק ב-3.6 אחוזים. בדצמבר, ייצור הסולר עדיין צפוי להיות הנמוך ביותר בתקופה המקבילה מאז 2017, ועדיין ישנה תמיכה חזקה במחירים.
מאז 2023, הפרש המחירים הממוצע של פיצוח דיזל בבית הזיקוק העצמאי בשאנדונג הוא 724 יואן/טון, עלייה של 5.85% בהשוואה לתקופה המקבילה ב-2022, השנה מראה מגמה חלשה לפני החזקים, המחצית הראשונה של השנה היא בעצם גבוהה יותר מהתקופה המקבילה אשתקד, ספטמבר החל לרדת מהרמה של אשתקד, המגמה נבדלת מהתקופה המקבילה אשתקד, עונת השיא ירדה, העונתיות עלתה, שונה מחוק מחוץ לעונה בשנים קודמות .
החל מדצמבר עלה מרווח מחירי קרקר הסולר במהירות, והגיע ל-1013 יואן/טון ב-7 בדצמבר, מרווח מחיר הקרקר העולה במהירות בעונת הצריכה, המתח במשאבים הנקודתיים של ייצור נמוך יותר של סולר ו המחיר הגבוה יותר של הזמנת הספינה פגע גם בביקוש הרכש של חלק ממפעלי מסחר, ועסקת הזמנת הספינה הצטמצמה באופן משמעותי. ועליית ההיצע של החודש מוגבלת על ידי חומרי גלם, העלייה עשויה להיות קטנה, למרות שחלק מבתי הזיקוק בשאנדונג יכולים להשתמש מראש בחלק מהמכסה של השנה הבאה, אבל מסמך הכמות המותרת לשנת 2024 צפוי להיות מונפק לפני 25, תוספת של גלם. החומרים מוגבלים מאוד, כשהצפון מתקרר בחדות, הביקוש צפוי לרדת, חוסר האיזון בין היצע וביקוש יתוקן בהדרגה, חלק מהסוחרים החלו לקצר את התפשטות הפיצוח, דיזל דובי קדימה. צפוי כי בינואר שנה הבאה, עם פתרון המחסור בחומרי הגלם של בתי הזיקוק, ההיצע צפוי לעלות, ודוכאים במידה מסוימת פערי הסולר והפיצוח, והעברת הרווחים תעבור בהדרגה ל- סוף קמעונאי.
זמן פרסום: 14 בדצמבר 2023