בנובמבר, שוק הביספנול A המקומי המשיך את האווירה השקטה באוקטובר, ומחיר השוק ירד בתנודות. נכון ל-15 בנובמבר, מחיר השוק המרכזי במזרח סין עמד על 9500-9600 יואן/טון, ירידה של 550 יואן/טון מסוף החודש שעבר, ירידה של 5.45%. במקביל לירידת המחיר, שוק הביספנול A הראה את המאפיינים התפעוליים של רווחיות בתעשייה ובבנייה.

1. מחיר השוק הכולל של ביספנול A ירד

בתחילת החודש, על רקע הביקוש במורד הזרם בעקבות הירידה, שוק הביספנול A ירד מתחת לרמה של 10,000 יואן לחלוטין. נכון ל-15 בנובמבר, מחיר המשא ומתן המרכזי של ביספנול A בשוק מזרח סין עמד על 9500-9600 יואן/טון, ירידה של 5.45% לעומת החודש הקודם. במהלך התקופה, מרכז הכובד הכולל של פנול אצטון גולמי ירד, עלות הביספנול A לא נתמכה, למרות שכמה יצרני ביספנול A עצרו לצורך תחזוקה, אך השפעת השוק הייתה מוגבלת, התעשייה לא הייתה בטוחה בעתיד השוק, חברות הובלה הרוויחו יותר מהספנות, מרכז השוק של ביספנול A היה חלש, אך במורד הזרם עדיין היה צורך לחדש את המלאי העיקרי, והנפח האמיתי לא היה מספיק.

2, רווחים והפסדים של תעשיית הביספנול A התעצמו

מאז סוף אוקטובר, חומר הגלם פנול אצטון התערער, ​​ומצב ההפסדים של תעשיית הביספנול A השתפר. בתחילת נובמבר, רווחי תעשיית הביספנול A השתפרו בהדרגה ל-271- יואן/טון, אך בתחילת נובמבר, מחירי חומרי הגלם עלו בתמיכת צד ההיצע, אך מחיר הביספנול A ירד לעתים קרובות, והרווחים וההפסדים של התעשייה התגברו. נכון ל-15 בנובמבר, רווח תעשיית הביספנול A עמד על 1067- יואן/טון, ירידה של 796 יואן/טון מתחילת החודש, ירידה של 293.73%.

3. שיעור הניצול של קיבולת הביספנול A ירד

בתחילת נובמבר, במפעל הפטרוכימי של ג'ג'יאנג שלב II, בוצעה חנייה מסונכרנת של 240,000 טון/שנה במפעל הפטרוכימי של ג'ג'יאנג, וב-8 בנובמבר, במפעל הפטרוכימי של יאנהואה, בוצעה חנייה מסונכרנת של 200,000 טון/שנה במפעל ביספנול A. ב-13 בנובמבר, במסגרת תחזוקת החניה הזמנית במפעל ביספנול A, שיעור ניצולת קיבולת הביספנול A ירד משמעותית. נכון ל-15 בנובמבר, שיעור ניצולת קיבולת הביספנול A ירד לכ-65%, ירידה של כ-5 נקודות אחוז מסוף אוקטובר.